NTN开发了一种新的“压切花键轮毂接头”
2024-12-10 10:29:48
NTN公司（以下简称NTN）开发了一种新的“压切花键轮毂接头”，通过使用专为轮毂接头和等速接头（以下简称CVJ，即等速万向节）设计的专有“压切花键法（压切花键法：比CVJ外圈杆外周上形成的花键齿小的花键齿（预花键）使用在轮毂轴承的内孔表面上，并用螺栓固定，这种新的装配技术允许CVJ花键齿在组装时压装到轮毂轴承内孔表面花键齿上）”，可以减轻重量并消除配件中经常出现间隙问题。
随着气侯变化与节能减排的要求，降低油耗现在已经成为汽车行业的主要问题，实现这一目标的一种方法是为整个车辆的各种系统使用更轻的部件，另一个需要解决的问题是消除轮毂轴承和CVJ配合面之间的间隙，以及限制传统装配方法经常产生的粘滑噪声（粘滑噪声：当扭矩从CVJ传递到轮毂轴承时，轮毂轴承和CVJ的接触面会产生噪声）的方法。
新开发的“压切花键轮毂接头”大大减轻了重量，并基于NTN作为轮毂轴承和CVJ制造商的高技术能力开发的新接头方法提供了更高的性能，轮毂轴承的预花键（较小的花键）内孔表面采用专有的压切花键接头，减少了装配所需的载荷，并配有螺栓将轮毂接头和CVJ固定在一起。
新开发的产品可以在汽车制造商现有的装配线上直接使用，而无需改变目前使用的第三代轮毂轴承和CVJ装配工艺，NTN将于近期在横滨太平洋举行的“汽车工程博览会”上展出新开发的产品，并计划全面推广该产品。
